時(shí)鐘系統(tǒng)
芯片
晶振&原子鐘
授時(shí)板卡
近日,貴陽(yáng)市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)一期工程及二期工程通信系統(tǒng)集成施工總承包項(xiàng)目順利完成工廠(chǎng)驗(yàn)收工作。
貴陽(yáng)市城市軌道交通有限公司等(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貴陽(yáng)地鐵”)一行人員到浙江賽思電子科技有限公司嘉興總部進(jìn)行工廠(chǎng)驗(yàn)收工作。賽思電子工作人員陪同貴陽(yáng)地鐵來(lái)訪(fǎng)人員進(jìn)行工廠(chǎng)參觀(guān)并介紹廠(chǎng)驗(yàn)環(huán)境及流程,依據(jù)廠(chǎng)驗(yàn)流程對(duì)賽思產(chǎn)品TS8000一級(jí)母鐘、TS8000二級(jí)母鐘、NTP擴(kuò)展箱等進(jìn)行了測(cè)試與檢驗(yàn)。廠(chǎng)驗(yàn)過(guò)程十分順利,貴陽(yáng)地鐵來(lái)訪(fǎng)人員對(duì)賽思產(chǎn)品、公司實(shí)力給予了高度贊揚(yáng)和肯定。
貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線(xiàn)為南北-東西-南北向骨干線(xiàn),鏈接白云新區(qū)、觀(guān)山湖新區(qū)、老城區(qū)(云巖區(qū)及南明區(qū))、龍洞堡片區(qū)。工程起始站七機(jī)路口站,終點(diǎn)站水淹壩站,正線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)約44.0km。一期工程終點(diǎn)為油榨街站,均為地下線(xiàn);二期工程終點(diǎn)站水淹壩站,分為地下線(xiàn)與高架段。共設(shè)置32座車(chē)站(其中8座換乘站)、車(chē)輛段1座、停車(chē)場(chǎng)1座、控制中心1座、主變電站2座。
希望通過(guò)賽思電子優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù),能為貴陽(yáng)地鐵2號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通提供強(qiáng)有力的支撐!